战争就是如此，每一步，一点一点推演下去，总能关联出很多问题。
支援之法没了隐患之后，李孟羲开始实际操作守城的最后一步。
文安县城的城墙很窄，并排仅能站四个人而已，人再多就站不下了。
李孟羲只让城墙上站了三排人，留出了人员走动的空间。
城上，李孟羲挥舞着一面军旗，被李孟羲早就交待过了的一队大约二十人的乡勇，快速顺着楼梯向城头冲到了城墙上要往李孟羲身边挤。
单项通行，成功了，没有人挡路，乡勇们成功到达。
然后，实战中城头在厮杀，会有人登城，也会有人下城，比如伤兵被抬下城，比如运送箭支的民夫，运完箭支也要下城。
实战即是如此，那练兵要贴合着实战来，也该如此。
于是，李孟羲同时派了两队人，同时一队一队下一队上。
“快点！”李孟羲在城上催促。
城上之人噔噔往下跑，城下之人噔噔噔噔的往上下，然后两伙人狭路相逢了，你挤我挡的，就一步窄的的空间，两队人相互挤着推着好大一会儿，人才完全首尾错开。
这不行，太浪费时间了。
李孟羲背在身后的手不由自主的握紧，他眉头紧皱。
城墙上时刻保持有限的通行能力是很有必要的，通行能力决定着支援是否及时。
文安县城城小倒罢了，若是大城，前边能站五六排厮杀之士的同时，后边还能留出一条不窄的路。
可是不通畅不通畅的关键，不在路的宽窄，在于调度。
要下城的人和要上城的人迎头撞上，一方要往前走，另一方也要往前走，那该让谁先走？
李孟羲发现有一个虽然小，很严重的问题。
义军上下所有人，没有靠左或右走的意识。
但凡养成这个意识，断然不会迎头堵住路。
有句话，物质基础，决定上层建筑。
汉朝人走路没有规定该按左走还是按右走，是汉朝人傻吗？并不。
是生产力不发达，人流不密集，农民去干活，路上才几个人，还不是哪路好照哪边走？执意按左走或按右走，那不是傻逼吗？
事实上，是汽车大规模流行之后，交通规则才开始逐步确立。
交通规则很重要，放在守城时，有了靠右走的意识，不用再特意的训练，迎头的两队撞上，各自都朝着右边走，自然就错开了，畅通无阻。
而放在行军之时，前军后撤，中军顶上，中军本就是靠右走的，前军撤回来，直接就能撤。
若不然，还得军令层层下达，用军令命令要中军往右靠，这样耽误很多时间。
兵贵神速，每个环节都快上一点，优势累积起来，将是巨大的优势。
这是练兵两天以来，李孟羲发现的第二个涉及根本的严重问题。
上一个是，不知士兵鏖战时体力可支撑多久，守城时就无法安排适当的轮换时间
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