为全球股市，都跌成狗了，不论是互联网跟科技公司，几乎都都被腰斩，楚科旗下的上市产业也不例外，东方网跌去了一半市值还多，如今只有不到六十亿美刀。

　　而脸书、汽车之家，跌起来就更恐怖了，哪怕只回调百分之三十，那也是几百亿美刀市值灰飞烟灭，一定程度上说，棒子、英伦那几家媒体，倒也没说错，股价大跌，确实让陈楚跟楚科身价暴跌，但耐不住楚科总部筹备的子弹多，根本不用担心破产的事！

　　Groupon推出高朋团购，当初还信誓旦旦的，要在国内跟美团一决雌雄，结果，现在别说在国内跟美团一较高低了，老巢都快给丢了，疯狂扩张的Groupon手中根本没有多少现金，如果不拿美团这笔钱，能不能活下去，都是一个问题。

　　谁能想得到，竟然会是这种局面，美团入股Groupon之后，就相当于开启了海外市场，王瑆想做得，可不仅只是国内的团购之王，同样也想将美团，给推到世界团购之王的宝座之上！

　　美团这边在收拾团购市场得时候，另外一边得菜鸟物流，也站了出来开始四处点火，现在对于楚科各大产业来说，各大行业都如嫩白菜一样，就等着他们来采摘。

　　最先传出消息的韵达，相比起三通一达弱了一筹的韵达，最先顶不住菜鸟平台的诱惑，古阳骁代表菜鸟物流，和韵达达成7900万美刀的投资，拿到韵达10%的股权。

　　这还不算什么，随后在记者发布会上，古阳骁再度开启嘴炮模式，宣称接下来不排除接手韵达未来多轮的融资，直到韵达上市！

　　这消息什么意思，那就是菜鸟物流，要收编了韵达，让它加入到“菜鸟物流系”之中，直接将其给作为国内物流第一股，给送到纳斯达克上。

　　随后韵达也直接宣布，韵达加入菜鸟物流平台，未来韵达快递的物流、快递跟配送，都能够通过菜鸟物流，查询消息。

　　菜鸟物流平台这边，也顺势宣布，菜鸟的机场、机队、仓储中心、冷链基地、菜鸟驿站、菜鸟快递柜等，全部对韵达快递开放。

　　这个消息，在物流跟快递行业掀起的波澜巨大，在这个节骨眼上面，各大物流平台都缺钱，韵达突然得到了资金，意味着什么不言而喻，拿到楚科的钱，韵达就能够继续烧钱，抢夺更多的市场份额。

　　在拿下韵达之后，物流跟快递行业，对于菜鸟物流的“封锁”，自然就消失不见，随后菜鸟物流，大施“钞能力”，连续入股德邦物流、天天快递、速尔快递、优速快递、宅急送等一众物流跟快递公司，短短时间内，就花费超过了三亿美金。

　　整个菜鸟物流平台，名义上直接占据了国内快递行业超过20%的市场份额，能够使用的网点直接超过一万个

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