些，没有其他人看不出来，马丁·艾伯哈德感觉要不了多久，硅谷恐怕都会跟着剧变。

　　临走时，马丁·艾伯哈德将那部智能手机放下，然后对着唐周明开玩笑的说道，“等到Onyx智能手机发售时，一定要给我留一部才行！”

　　唐周明不由笑了一声，“等到发售时，送马丁董事你一部定制的特别手机！”

　　“那我提前谢过了！”

　　离开Onyx研发中心时，马丁·艾伯哈德也不由回头看了一眼，脑子里依旧活络无比，他已经许久没有这么兴奋了，无数想法跟创意在他脑中盘旋。

　　“未来智能电动汽车，将是和手机一样，跟用户联系在一起的，它能够为用户提供得服务，将不会比Onyx智能手机少！”

　　一路上马丁·艾伯哈德兴致勃勃的向着陈楚说道，他现在还没有什么人机互换的概念，但对于技术得把控，却是非常灵敏的。

　　马丁·艾伯哈德对于宣传推广那一套，可能不是行家，但单纯的技术领域，他是绝对没问题的，让他接管依多尼斯得电动汽车部门，起码不用担心走上歪路。

　　从Onyx研发中心出来之后，没有在燕京多待，马丁·艾伯哈德便急匆匆的赶去了欧洲，他要去依多尼斯那边看硬件研发部门如何。

　　现在的马丁·艾伯哈德，不愿意耽误一分钟，急匆匆前往欧洲，接管依多尼斯电动汽车大权的他，立刻开始忙碌起来，依多尼斯电动汽车落后于特斯拉，马丁·艾伯哈德需要将这部分差距给拉回来！

　　马丁·艾伯哈德要协调燕京跟欧洲两个研发中心的关系，另外还准备在北美建立第三个研发中心，北美还是有不少软件、硬件方面的人才，同时也是最大的电动汽车市场，相对来说，北美的电动汽车市场，比起其他地方接受度可能更高一些。

　　作为全世界消费力最大的市场，也是兵家必争之地，马丁·艾伯哈德不可能将市场拱手相让给特斯拉，燕京的软件研发、欧洲的硬件研发、北美的宣传推广，三大中心将构成依多尼斯的电动汽车产业！

　　特斯拉总部，迎来了马斯克时代的特斯拉，最显著的特点，那就是媒体、记者的蜂拥而来，相比起并不是那么热衷登上媒体版块的马丁·艾伯哈德，马斯克的话题性则多的多，马斯克也善于跟媒体打交道，不时发出一些惊人言论。

　　各种发布会、媒体见面会，隔三差五就在特斯拉举行，外界迅速熟知特斯拉这个新总裁，可以说马斯克在特斯拉短短几天的曝光量，估计都要超过了马丁·艾伯哈德前几年的总和，毕竟除了马斯克扬言的，特斯拉超越那些老牌车企之外，还有他说的太空旅游计划、火星殖民计划、解决纽约拥堵问题的超级高铁等，都无一不吸引人的目光。

　　相比起马丁·艾

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