为了保持任务的灵活性，大型军舰一般都会配有小艇，可以用于水上救护，驱离可疑船只等等，北京舰也配备了四艘排水量在一百吨左右的小艇.

　　这种小艇是双体船，简单地说，就是把提供浮力的船身分成了两个，两个船身共用一个甲板，这种船的历史，可以追溯到独木舟的时代，那时的人们发现，船体有的时候在波Lang面前显得太单薄了，一个稍微大一点的Lang就会把船掀翻。

　　于是聪明的人就想到了一个法子，用甲板把两艘船连起来，后来的使用发现，这种船在大Lang里面不容易倾斜，更不会倾覆，用现代船舶的术语来说，就是耐波性提高了，后来人们又发现，搭载甲板的船身并不需要十分宽大，于是就把船身弄得细长，如此一来，船的速度也提高了。

　　再加上北京舰的快速艇采用了最新的推进技龗术，它的最高航速达到了惊人五十节，要知龗道大型军舰的航速到了三十节也就到头。

　　如果把这样的快艇装备上导弹，就变成导弹快艇了，可是这种导弹快艇在作战使用上，有一个最致命的的缺陷，那就是：雷达的探测距离太近！雷达的探测距离越远，所需要的功率就越大，相应的电源尺寸和元件尺寸就要增大，这一增大，就超过快艇的承受范围了，所以这样的快艇只能依靠系统作战，通过预警机和大型军舰，传输敌舰的位置信息。

　　这艘快速艇也是一样，北京舰的无人机为它传输了船队的位置信息，按照那个后生的供诉，鸦片运输船队的标识物是三盏黄灯，这个信息对于无人机来说一点用处都没有，尽管无人机上装备了采用合成孔径技龗术的雷达，具备雷达成像的功能，可是成像的精度远远不足以看到三盏芝麻绿豆大小的黄灯。

　　但是这处水域远离天津的塘沽港，航船自然不会到这里来，所以只要一有船队偏离通常航线往这片水域来，就差不多说明它就是林远需要找的船。

　　两艘快速艇向着船队驶去，在距离船队大约三十公里的地方，快速艇上开启了对海搜索雷达，电磁波在空气中的损耗基本可以略不计，所以从理论上讲，雷达可以接收到无限远处的回波，可是那些有用回波都已经极其微弱了，以至于无法用信号处理的手段把它们乱七八糟的杂波里区分出来。

　　所以快速艇的雷达探测距离也就是三十公里了，不过快速艇上的雷达没有成像能力，它所知龗道的，仅仅是目标的方位和速度，不过这些对于快速艇来说，已经足够了，雷达很快侦测到了船队的具体方位。

　　快速艇必须把船队拉进到目视范围内才能确定它们是不是林远想要的船，如果这个船队不是，必须去侦察下一个，所以必须要尽快赶到船队的位置，这

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